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道路中间绿化带规范图

本篇文章给大家分享道路中间绿化带规范，以及道路中间绿化带规范图对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

行道树生长所必需最低土层厚度应达到浅根乔木不低于90 cm；深根乔木不低于150 cm。栽植穴（槽）要求：树穴尺寸不小于5mx5m，栽植槽宽度不小于2m。具备条件的，行道树种植应***用种植带。以上就是裕祥安全网对道路绿化带的高度的介绍，这是道路安全小知识的一种。

道路中央隔离护栏价格：一般根据高度不同60-120元每米。

（图片来源网络，侵删）

隔离带宽度应为5米以上，其内可种植花灌木、草皮、绿篱和矮的整形常绿树，较宽的隔离带还可以种植一些自然树丛，但不宜种植成行乔木，以免影响高速行进中的司机视力。分车带内必须装设喷灌或滴灌设施，***用自动或遥控装置。如隔离带较窄，则需增设防护栏。

公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度，国道各20米，省道各15米，县（市）道各10米，乡（镇）道各5米。（二）在城市高速公路和城市立交桥控制范围内，应当进行绿化。（三）铁路沿线两侧隔离绿化带宽度各不少于20米。

1、拓宽设计思路，更新设计观念，改变绿篱、整形灌木色块为主的车带格局。因为绿篱和整形灌木色块从生态学角度上讲是有明显缺陷的，从美学角度上看也并不是美的唯一标准。所以，在新建道路绿化和绿化改造中，可增加草坪地被加自然灌木、草坪地被加整形灌木色块点缀、草坪地被加乔木等绿化布局形式。

（图片来源网络，侵删）

2、分布位置绿化带通常位于城市道路两侧或道路中间，也可以是公园、学校、住宅区等公共场所的核心绿***域。在道路上的绿化带设计，要结合交通流量、道路宽度等因素进行合理规划，确保不影响交通的同时，最大化地发挥绿化的效果。

3、保持生态平衡。值得注意的是，汽车尾气对高速公路两侧的土壤和绿化树木可能造成铅（Pb）污染。然而，两侧的绿化带能够起到防护作用，有效降低Pb污染的影响，保护环境和生态系统。通过绿化带的合理设计和维护，不仅能够美化环境，还能促进生态平衡，为城市和高速公路带来更健康、更绿色的未来。

4、道路绿带包括分车绿带、行道树绿带和路侧绿带等。分车绿带是指车行道之间的绿化分隔带，行道树绿带是指人行道与车行道之间的绿化带，而路侧绿带是指位于道路侧方的绿化带。道路绿化的规划和设计应符合一定的指标，如道路绿地率。

城市道路中间的绿化宽度是5米到6米之间。绿化带的常见形式：以绿篱为主的绿化带；以草坪为主的绿化带；以乔木为主的绿化带；图案式绿化带。

绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素。

《CJJ 75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

路中绿化带的宽度通常设计为几米至几十米不等。具体的宽度要根据实际情况进行设计和规划。解释：城市道路分类影响设计宽度：不同的道路等级决定了交通流量和车速的不同，因此路中绿化带的宽度也会有所区别。

根据相关标准，分车绿带的最小宽度应设定为5米，以确保道路的安全性和美观性。对于主干道路而言，为了提供更加充足的绿化空间，分车绿带的宽度不宜低于5米。此外，行道树绿带作为城市绿化的重要组成部分，其宽度同样需要达到至少5米，以便于种植和维护树木，同时为行人和车辆提供遮荫和美化环境。

分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m。（一）分车绿带设计　在分车绿带设计遵循了以下原则：分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。

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