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道路的绿化带怎么设计

接下来为大家讲解道路的绿化带怎么设计，以及道路绿化带的优点与缺点分析涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

城市道路中间的绿化宽度是5米到6米之间。绿化带的常见形式：以绿篱为主的绿化带；以草坪为主的绿化带；以乔木为主的绿化带；图案式绿化带。

路中绿化带的宽度通常设计为几米至几十米不等。具体的宽度要根据实际情况进行设计和规划。解释：城市道路分类影响设计宽度：不同的道路等级决定了交通流量和车速的不同，因此路中绿化带的宽度也会有所区别。

（图片来源网络，侵删）

绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素。

有相关的规定。《CJJ 75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

解答高速绿化带新规定为高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照《中华人民共和国公路法》由辖区交通局（委）路政部门管辖。

（图片来源网络，侵删）

高速公路绿化带规定30米内。高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照相关法律由辖区交通局（委）路政部门管辖。

高速公路两侧绿化带的管理权，即包括高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米，加上当地***确定的不小于1米的高速公路用地范围（即建筑红线控制区）内的所有路产路权，以及地面的建筑物、构筑物和附着物，均归辖区交通局（委）路政部门管辖。

1、据了解，2003年全国造林***任务安排1067万公顷，其中人工造林925万公顷，年需***1905万公斤，年需苗木226亿株，而全国实际当年可出圃苗木产苗量约288亿株。城市化进程不断加快，城市绿化种苗需求稳步增加。

2、房地产开发商们纷纷打出绿色生态花园式小区的招牌吸引顾客前来购买；国家目前也在多个省确定了建立林业生态省的战略目标，大力提倡扩大城市绿地，提高森林覆盖率。在全民上下都投身到绿化事业的时候，就更加需要一批懂设计、会施工、能管理的专业绿化监理人才对庭院、道路、公园等绿化工程进行监督管理。

3、根据目前状况，要在总规调整的基础上根据园林城市指标要求重新编制绿地系统规划。绿地系统规划是受城市用地分类及其用地指标的制约，其目的一方面确保城市绿地的均衡分布，另一方面以确保城市绿化覆盖率总量和城市的绿地率。编制城市绿地系统规划可以从以下几个方面考虑。

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