绿化园林景观设计道路图

文章阐述了关于绿化园林景观设计道路，以及绿化园林景观设计道路图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、道路绿化设计规范大全,收藏下来!
• 2、园林绿地的道路规划
• 3、景观道路绿化设计说明
• 4、应该如何设计园林道路?

道路绿化设计规范大全,收藏下来!

1、道路绿化设计规范主要包括以下几点：绿地率要求：园林景观路绿地率不得低于40%。宽度超过50米的道路绿地率需达到30%。40至50米宽的道路绿地率至少为25%。40米以下道路需保证至少20%的绿化覆盖率。绿带设计：分车带宽度通常在5至0米之间。行道树绿带宽度至少5米，小于5米宽的以灌木为主。

2、道路绿地涵盖绿带、交通岛和广场绿地等多种类型，需考虑灌溉和排水系统。绿化设计应兼顾远近景观，选用适应当地环境且兼具观赏性和生态效益的树种。寒冷地区优先选择落叶乔木，行道树需深根且树荫浓密，果实安全无碍。花灌木选择花期长、易养护的品种，绿篱和地被植物则以耐修剪、病虫害少的特性为佳。

3、分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。道路绿化与地下管线：行道树绿带下方不得敷设管线。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得***土壤。行车视线要求：道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透。

4、设计依据：根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计。宽度与绿化：路侧绿带宽度大于8米时，可设计成开放式绿地，绿化用地面积不得小于绿带总面积的70%。街旁游园：与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，应符合《公园设计规范》的规定。

园林绿地的道路规划

1、园林绿地的道路规划 园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。

2、科学性原则：防护绿地规划要基于科学基础，考虑城市发展水平、用地情况，客观反映防护绿地状态。整体性原则：防护绿地与其他城市绿地联系，组成统一整体。协调性原则：防护绿地规划与城市道路、河道及其他用地规划相衔接，符合相关标准。生态性原则：发挥防护功能，改善自然条件和卫生条件，满足生态要求。

3、道路绿化的用地组成 行道树绿带：位于车行道与人行道之间，主要功能是遮荫、引导交通。 路侧绿带：位于道路两侧，用于拓宽道路景观，提供休闲空间。 园林景观路：具有特殊景观价值的道路，绿化设计更为丰富多样。设计术语与要点 道路红线：规划的道路用地边界线。

景观道路绿化设计说明

1、我们在城市景观道路绿化设计中，可以借鉴组合盆景和山水盆景的制作手法，通过植物种植和植物配置，造出各种各样的富有意境的园林景观，如草地景观、森林景观、灌木景观、沼泽景观、水体景观等，以多样性的生态景观来丰富城市环境，造出有中国特色的大地景观，这也是当代园林工作者追求的目标。

2、此外，还可以通过设置花坛、水景或休息区等方式，增加道路的趣味性和功能性。这些手法不仅能够美化环境，还能为行人提供休息和观赏的场所。总之，道路绿化设计是一个复杂而有趣的过程，需要我们在尊重自然环境的基础上，充分发挥创意和想象力，创造出既美观又实用的道路绿化景观。

3、如：北京西单广场是一个繁华的商业区中的广场，每天人流都很多，但其中设计中绿地草坪战坪占有很大的面积，园路穿插其中只占很小的比例，游人难免要踩踏草坪，影响景观效果。相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利。

4、“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中***景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

5、规划与设计规范： 0.1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。0.2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

6、现状分析：根据巴人苑的区域位置、场地现状和周边环境，在规划设计之前对场地的用地适宜性、使用功能、巴人苑的道路交通分析和外部视觉景观等做出了详细的分析，以便使巴人苑规划功能合理健全、景观优美并与周边环境有机结合。规划原则 场地性原则：体现场地的原有的内涵和特色。

应该如何设计园林道路?

园林中的主要道路是整个路网体系中最重要的一环，其线形设计应力求简洁，方向指引明确，使游人能快速、通畅地到达各个景点；次要道路是深入到景区的通道，线形设计时要充分考虑到人的分流趋势和各景区的冷热程度等因素，应避免多条道路交于一点，使游人搞不清楚游览方向。

在规划园路时，有几点要素需考虑：首先，园路设计应具备回环性，通过四通八达的环路设计，游人可以从任意点出发，游览整个园林，无需走回头路。其次，疏密程度需适中，道路占据总面积的比例在公园中一般为10-12%，而在动物园或植物园中，道路网的密度可以稍大，但不超过25%为宜。

园路布局设计需结合地形地貌，一般追求自然野趣，依据园林建设规划，依山随势，回环曲折，犹若流水，随地势就形。西方园林设计则多为规则式布局，园路笔直宽大，轴线对称，成几何形。中国园林设计则多以山水为中心，园林***用自然式布局，园路讲究含蓄。在庭园、寺庙园林或纪念性园林中，多***用规则式布局。

通透性设计 园林走廊应设计得具有适宜的通透性，既能围合空间，又能分隔空间，使得整个园林空间既化大为小，又保持隔而不断的视觉效果。 平面布局 走廊的平面布局应自由曲折，以延长游览路线，增加观赏内容。但需注意曲之有理、曲而有度，避免为了曲折而曲折。

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