道路交叉口景观
本篇文章给大家分享道路交叉口绿化高度，以及道路交叉口景观对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
什么是视距三角形,视距三角形内绿化设计应注意哪些问题?
1、视距三角形内绿化设计时应注意以下问题：避免遮挡视线：视距三角形内的绿化设计应确保不遮挡驾驶员的视线，特别是不能种植高大乔木或设置其他高障碍物，以保证行车安全。控制绿化高度：在视距三角形内，绿化植物的高度应严格控制，一般不应超过2米，以避免对驾驶员视线造成干扰。
2、注意问题：视距三角形内不能有建筑物、构筑物、广告牌以及树木等遮挡司机的视线的地面物，植物高度亦不能超过0.65-0.7米。
3、视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形。在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在。
什么是视距三角形视距三角形内绿化设计应注意哪些问题
1、注意问题：视距三角形内不能有建筑物、构筑物、广告牌以及树木等遮挡司机的视线的地面物，植物高度亦不能超过0.65-0.7米。
2、视距三角形内绿化设计时应注意以下问题：避免遮挡视线：视距三角形内的绿化设计应确保不遮挡驾驶员的视线，特别是不能种植高大乔木或设置其他高障碍物，以保证行车安全。控制绿化高度：在视距三角形内，绿化植物的高度应严格控制，一般不应超过2米，以避免对驾驶员视线造成干扰。
3、视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形。在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在。
4、视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形.在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在。
5、障碍物高度限制：视距三角形限界内应清除高度超过2m的障碍物，以保证驾驶员视线不受遮挡，确保行车安全。植物选择与布局：在进行绿化设计时，应选择低矮、不易遮挡视线的植物品种，并合理布局，避免在视距三角形内种植高大的乔木或密集的灌木丛。
6、视距三角形是在平面交叉路口处由一条道路的最外侧车道中线与相交道路的最内侧车道中线的交点为顶点，两条车道中线按照规定的车速停车视距长度为两边所组成的三角形。在这个区域内，不应有阻碍司机视线的物体或道路设施。为了确保两条相交道路上直行车辆的安全停车视距，必须确保驾驶员的视线不受遮挡。
交叉口树木高度限制
交叉口植物种植的高度应该控制在50厘米以下。道路交叉口转弯处必须空出一定距离，使司机在这段距离内能看到对面特别是侧方来往的车辆，并有充分的刹车和停车时间，而不致发生撞车事故。根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为“视距三角形”。在此三角形内不能有建筑物、构筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。
在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。
.8-1米路口绿化带过高影响交通视线“如后湖大道与中一路交叉路口附近，隔离绿化带内栽种的灌木高度为0.8米。绿化带从远及近呈递减式设计，在距离路口约50米处，绿化带内栽种的是高约3米的树木，50米至20米左右，栽种的树木高度约2米，20米至路口处则统一为0.8米。
栽树给邻居留的距离并没有明确的法律规定，但一般可以参考住房楼间距的标准，即树木高度5倍的水平距离。以下是一些具体的考虑因素和建议：树木高度与间距的关系：为了避免树木长大后遮挡邻居的***光和通风，一般建议树木与邻居房屋之间的距离为树木高度的5倍。
障碍物高度限制：在视距三角形内，任何绿化设施或植物的高度都不应超过2米，以确保驾驶员的视线不受遮挡。避免密集种植：视距三角形内应避免密集种植高大的灌木或树木，以防止形成连续的视线障碍。选择低矮植物：为了美观和绿化效果，可以选择低矮的植物进行点缀，但要确保不会影响到驾驶员的视线。
道路绿化设计规范大全,收藏下来!
1、道路绿地涵盖绿带、交通岛和广场绿地等多种类型，需考虑灌溉和排水系统。绿化设计应兼顾远近景观，选用适应当地环境且兼具观赏性和生态效益的树种。寒冷地区优先选择落叶乔木，行道树需深根且树荫浓密，果实安全无碍。花灌木选择花期长、易养护的品种，绿篱和地被植物则以耐修剪、病虫害少的特性为佳。
2、道路绿化设计规范主要包括以下几点：绿地率要求：园林景观路绿地率不得低于40%。宽度超过50米的道路绿地率需达到30%。40至50米宽的道路绿地率至少为25%。40米以下道路需保证至少20%的绿化覆盖率。绿带设计：分车带宽度通常在5至0米之间。行道树绿带宽度至少5米，小于5米宽的以灌木为主。
3、行车视线范围内种植的树木不得影响驾驶员视线通透。绿化应根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于该地生长的树木。形成植物群落景观，多层次植物景观。建道路时，宜保留有价值的原有树木。道路绿地应根据需要配备灌溉设施。道路绿化应远近期结合。以上即为道路绿化设计规范的主要内容。
4、分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。道路绿化与地下管线：行道树绿带下方不得敷设管线。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得***土壤。行车视线要求：道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透。
5、道路绿化设计规范主要包括以下几点：绿地率要求：根据不同道路宽度，绿地率有所不同，繁华商业区一般为20%，宁静住宅区可达40%。分车带绿化设计：分车带宽度在5至0米之间，主要使用灌木和地被植物。行道树绿带宽度最低不少于5米，融合乔木、灌木和地被植物，构筑丰富层次感。
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