道路出入口绿化标准

接下来为大家讲解道路出入口绿化标准，以及路口绿化设计规范涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、绿化带高度标准
• 2、国家公路两侧绿化政策标准
• 3、城市道路绿化规划与设计规范道路绿带设计
• 4、高速公路绿化规范
• 5、道路绿化中分带在出入口预留多少米不能种树?

绿化带高度标准

1、中央绿化带绿化修剪高度保持在3到5米。两侧分隔带绿化修剪高度保持在0.8米以下。平面交叉路口处绿化高度保持在0.5米以下。

2、一般道路绿化带：对于城市道路两侧的绿化带，其高度通常较低，一般在数十厘米至一米左右。这样的高度既不会妨碍司机和行人的视线，又能起到美化道路、减少噪音和尘土的作用。合适的植物和配置可以有效地改善城市环境。 公园和绿地绿化带：在公园、广场或其他开放绿地的绿化带设计，其高度更加灵活。

3、而马路上和公园上的绿化带护栏高度一般控制在60至80厘米左右，高速公路上的绿化带护栏的高度一般控制在70厘米至85厘米左右，一般略低于车辆的高度。

国家公路两侧绿化政策标准

1、国家公路两侧绿化政策标准为：若道路沿线是耕地，公路两侧用地范围以外的绿化带宽度不得超过5米。具体解释如下：耕地保护原则：根据《国务院办公厅关于坚决制止耕地“非农化”行为的通知》，公路两侧的绿化用地审批需遵循严格的耕地保护原则。

2、按照我国的法规，公路两侧绿化带宽度标准明确，高速公路绿化带宽度不得少于20米，省道起始宽度为15米，县道和乡道分别为10米和5米。此外，公路建筑控制区的划分标准，高速公路从用地边缘向外，其范围要求达到30米以上，对于特殊区域的控制区设计，则以确保安全视为首要考量。

3、【法律分析】：依据我国《公路管理条例》的规定，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。

4、我国高速公路绿化带的设计标准通常要求从公路用地边缘向外延伸至少30米。这是基于保障公路运行安全和节约用地的原则，以及考虑到公路未来的发展需求。具体来说，《公路安全保护条例》明确规定，对于高速公路而言，公路建筑控制区的范围应当从公路用地边缘向外至少扩展30米。

5、高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照相关法律由辖区交通局（委）路政部门管辖。

6、公路用地管理范围：公路用地的具体范围由县级以上人民***确定，但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。

城市道路绿化规划与设计规范道路绿带设计

1、通透式配置：在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应***用通透式配置。路侧绿带设计：设计依据：根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计。宽度与绿化：路侧绿带宽度大于8米时，可设计成开放式绿地，绿化用地面积不得小于绿带总面积的70%。街旁游园：与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，应符合《公园设计规范》的规定。

2、城市道路绿地规划设计需遵循以下关键原则和要点：确定道路绿地率：确保足够的绿色空间，种植乔木的分车绿带宽度不小于5米，主干道上的分车绿带宽度不少于5米，行道树绿带宽度不少于5米。

3、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75—19***）第1条规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地。在绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。

4、分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。2 中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m至5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。

高速公路绿化规范

1、高速公路绿化规范主要包括以下几点：路面绿化位置：路面宽度9米或9米以下时，树木应植于边沟外，公路征地范围边界线以内1米处。路面宽度超过9米时，树木可种在路肩上，但需距边沟内缘不小于0.5米。安全视距与构筑物要求：公路交叉口处应留出足够的安全视距。桥梁、涵洞等构筑物5米以内不得种树。

2、高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照相关法律由辖区交通局（委）路政部门管辖。

3、行道树应选择3—5年生规格的苗木，冠幅大、枝叶密，移植容易成活，深根性、耐瘠薄及粗放管理、病虫害少的树种。在北方要求耐寒。高速公路绿化方面，在平原地区，路两侧绿地宽度各30—50米，共计实有绿地宽度60—100米，绿地率不低于60%，覆盖率90%以上。

4、公路两侧绿化带的宽度规定基于不同等级的公路，根据《公路管理条例》，高速公路的绿化带宽度最低要求为20米，省道不得少于15米，县道不得少于10米，而乡道则不少于5米。对于高速公路的建筑控制区，其范围从公路用地外缘起向外，标准不得低于30米。

5、在绿化带管理方面，《中华人民共和国公路法》第四十二条明确指出，公路绿化工作的执行主体是公路管理机构，必须遵循既定的技术标准。对于绿化带的管理，其核心内容在于保护和规范，确保树木的合理利用和可持续发展。

道路绿化中分带在出入口预留多少米不能种树?

1、参照《城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010） 》第3条规定。

2、市政道路中央有中分带，两边为侧分带。公路侧分带是指在市政道路中，机动车道两侧与非机动车道之间的绿化分隔带。高速路和一级公路中有中分带，向导中是要让你设置中分带的左右宽度，如果是低等级道路就不用设计，高等级道路的话就要设置中分带宽度。

3、不同地区，不同年代，种的植物不一样。我们江西南昌地区，人行道一般种樟树，杜英，桂花树，栾树，女贞树，柳树，广玉兰，杨树等等。

4、此外，鲁冰花、六倍利、百日草、虞美人、蛇目菊、野菊花、芝樱、麦秆菊、美女樱、粉黛乱子草等也是适合夏季道路中分带种植的草花品种。这些草花各具特色，有的色彩斑斓，有的形态优美，有的易于养护，能够根据不同的道路环境和绿化需求进行选择，以达到最佳的绿化和美化效果。

5、并在六年后全线通车，其通车时间是1993年9月25日。京津塘高速公路是中国国内第一条利用世界银行贷款，按照国际标准兴建的现代化交通工程。京津塘高速是双向八车道、全封闭、全 立交的高等级公路，它的全线竣工打开了首都直达天津港口的快速通道，加大了地区经济发展和对外开放的步伐。

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