道路互通设计

本篇文章给大家分享互通道路绿化景观图纸规范，以及道路互通设计对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、道路绿化应采取什么措施
• 2、城市道路绿化规划与设计规范术语
• 3、道路绿化设计规范
• 4、高速公路中间隔离带标准
• 5、城市道路规划原则是什么

道路绿化应***取什么措施

要在马路两旁进行绿化并确保树木好活，可以***取以下措施： 选择合适的种植时间： 一般在三月份左右开始对道路两侧的绿化带进行植物种植，但也要根据具体品种来选择合适的种植时间。 开春、秋后、冷天都是种树苗的好时节，盆栽苗在热天也可栽培。

路上的绿化应按照以下要求进行：符合行车视线要求：安全视距：绿化设计需确保驾驶员在一定距离内能清晰看到前方道路、障碍物及对面来车，以便及时***取措施。这要求避免在关键视线区域内种植高大或密集的树木。

确保视线通畅：道路绿化的植物应保持适当的高度和形态，避免阻碍司机和行人的视线，特别是低矮的灌木和树木需要及时修剪。清理树枝和杂草：保持整洁安全：定期检查和清理树枝、枯叶、杂草等杂乱物，以减少火灾风险、避免堵塞下水道，并提供良好的视觉效果。

疏叶措施：在栽种之前，对苗木进行适当的疏叶处理，以减少蒸腾作用，提高成活率。清除垃圾：及时清除周边的垃圾和残枝落叶，保持栽植区域的整洁。栽植后管理：浇水：根据天气情况合理浇水，避免土壤过旱或过涝。干旱天气需增加浇水频次，雨季则需注意排水防涝。

道路绿化土壤改良方法主要有以下几种： 更换被污染土壤： 针对汽车尾气造成的铅污染，可以通过客土法更换被污染的土壤。 在更换土壤后，根据土壤养分状况和种植植物的需肥特性，进行配方施肥，主要以有机肥为主，合理配施氮磷钾肥。

城市道路绿化规划与设计规范术语

装饰绿地：主要以装点、美化街景为主，不允许行人进入的绿地。 开放式绿地：绿地内铺设游步道，设置坐凳等设施，供行人进入游览和休息。 通透式配置：绿地上配植的树木，在距离相邻机动车道路面高度0.9m至0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式，以确保道路行车安全。

城市道路绿化规划与设计中，分车绿带设计是关键。分车绿带的植物配置应简洁、整齐，乔木树干中心至机动车道路缘石外侧的距离不宜小于0.75米。中间分车绿带在距相邻机动车道路面高度0.6米至5米的范围内，应配置常年枝叶茂密的植物，其株距不得大于冠幅的5倍，以阻挡相向行驶车辆的眩光。

规划与设计规范： 0.1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。0.2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

**道路绿地率指标**：规范明确了不同类型道路的绿地率标准，以保障城市绿化质量。例如，园林景观路的绿地率不应小于40%，而红线宽度大于50米的道路绿地率不应小于30%。

制订了《城市道路绿化规划与设计规范（CJJ 75-***）》。《城市道路绿化规划与设计规范（CJJ 75-***）》主要技术内容：总则；术语；建设场地选定和环境设计；基本项目配置；建筑物设计；文体活动场地设计；防火和疏散；室内声、光、热环境；建筑设备。

道路绿化设计规范主要包括以下方面：道路绿地率的确定 规划道路红线宽度与绿地率的关系：在规划道路红线宽度时，必须同时确定道路的绿地率。这是道路绿化设计的基础，也是保证道路绿化效果的关键。道路绿地率的具体规定 园林景观路绿地率：园林景观路作为城市中的重要景观道路，其绿地率不得小于40%。

道路绿化设计规范

1、道路绿化设计规范主要包括以下方面：道路绿地率的确定 规划道路红线宽度与绿地率的关系：在规划道路红线宽度时，必须同时确定道路的绿地率。这是道路绿化设计的基础，也是保证道路绿化效果的关键。道路绿地率的具体规定 园林景观路绿地率：园林景观路作为城市中的重要景观道路，其绿地率不得小于40%。

2、人行道绿化设计规范主要包括栏杆设置要求、管线敷设规定以及绿化与道路融合的设计原则，其中关于距离的具体要求如下：栏杆设置要求 栏杆高度：人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于10m，以确保行人的安全。栏杆构件间距：栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm，以防止儿童等小物体通过，造成安全隐患。

3、园林景观路绿地率不得小于40%。红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%。红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25%。红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。以上规范确保了人行道绿化设计既满足通行需求，又兼顾美观和实用性，同时保护了市政设施和绿化环境。

高速公路中间隔离带标准

1、根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），高速公路中间隔离带的最小宽度应不小于2米。在特殊路段，如互通式立体交叉、隧道群等处，可根据实际情况适当调整宽度，以确保行车安全。绿化植被选择：优先选用常绿植物，以保持全年景观效果。

2、具体设置标准 城市道路：常见于主干道及以上级别道路，隔离带宽度建议不小于2米，可根据实际情况适当调整。使用绿化带时，植物高度不宜过高，以保证驾驶员视线良好。郊区公路：主要应用于二级以上公路，根据车速及交通量大小确定隔离设施类型。考虑到成本与维护便捷性，推荐使用金属波形梁护栏。

3、我国高速公路的标准宽度为75米，这是根据交通部规定的设计标准。 在高速公路上，紧急停车带的宽度通常为5米，而中央隔离带的宽度为1米，以确保行车的安全。 车道宽度一般也为75米，但在某些情况下，如应急车道，宽度可能会减少到5米。

4、尺寸规格：隔离带的宽度根据车速及交通量确定，高速公路上通常较宽，以提供更安全的缓冲距离。植被配置：通过种植树木花草等植物来美化城市景观，同时净化空气、增加氧气含量并吸收尾气中有害物质。类型划分 物理隔离式：利用实体结构（如护栏、墙）直接分割车道，具有较强的隔离效果。

5、在中国的高速公路上，绝大多数中间隔离带都种有绿植，主要目的是为了遮挡对面来车的远光灯，减少刺眼的情况，保障行车安全。绿化带的高度一般要求在离地面75厘米以上。而在桥梁的中间隔离带，则会使用遮光板，以避免光线直射。在地理条件允许的情况下，边坡也会进行绿化处理。然而，也有例外情况。

6、一般高速公路一般情况下每条车道75m，中间分隔带2m，左侧硬路肩0.75或0.5供，右侧硬路肩5m。但是按标准的双向四车道，路基宽26米，车行道每条车道为5~75米，两侧至少各5米的路肩，最多可达到5~5米的紧急停车道，中央隔离带最少有5米，剩下的是两侧防撞栏、排水沟。

城市道路规划原则是什么

1、城市道路规划的原则主要包括以下几点： 合理用地、因地制宜：规划应根据城市的具体条件和地形地貌，合理布置道路，确保道路布局与城市用地布局相协调。 连接安排：规划需确保新建道路与现有路网的有效连接，形成便捷的交通系统，同时也需考虑与周边城市的交通衔接。

2、城市道路系统规划总原则是合理利用，因地制宜的安排道路连接，并考虑城市的需求以及环境的保护需求。具体的如下：合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。合理安排公路与各城市的连接。正确处理新建道路和原有路网的关系。按交通需求规划路网。要满足城市环境保护的需求。

3、解析：城市道路规划设计的总目标是合理规划道路网，建成一个系统完整、功能分明、交通便捷通畅的城市道路网。

4、城市道路绿地规划与设计的基本原则 确定道路绿地率 道路绿地率是指道路红线范围内绿地面积占道路总面积的比例。确定合理的道路绿地率，是城市道路绿地规划的首要任务。绿地率的设定需综合考虑城市的生态环境需求、道路的功能定位以及交通流量等因素，确保在满***通功能的同时，最大化地发挥绿地的生态效益。

关于互通道路绿化景观图纸规范，以及道路互通设计的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。