公路绿化景观管理

简述信息一览：

• 1、景观绿化在高速公路中的作用
• 2、城市路边的绿化带由那个部门出资?归哪个部门管啊?
• 3、城市道路绿化规划与设计规范
• 4、道路绿化设计规范
• 5、公路环境保护设计规范的6景观与绿化
• 6、公路绿化规范最新的有哪些文件

景观绿化在高速公路中的作用

景观绿化在高速公路中起着多方面的作用： 美化环境：景观绿化能够为单调的道路增添色彩和活力，提升道路的美学效果，给驾驶者带来舒适的视觉体验。 降低噪音和尘埃：树木和灌木可以吸收和反射噪音，降低车辆行驶产生的噪音污染；植物也可以捕捉空气中的尘埃粒子，减少空气污染。

美化环境：高速公路是城市和乡村之间的重要交通干线，而绿化带可以增加路边景观的美感，为驾驶员和乘客提供愉悦的视觉享受。 声音缓冲：绿化带可以减少来自高速公路交通的噪音传播。树木、灌木和其他植物可以吸收和反射部分交通噪音，从而降低道路噪声对周围环境的影响。

高速公路上的绿化带具有以下几个重要的用途： 美化环境：高速公路绿化带通过种植树木、灌木和花草等植物，营造出绿色的景观，使道路两侧的景观更加宜人和美观。这可以提升行车过程中驾驶者的视觉享受，并改善周围居民和路过者的感知。

美化环境：高速绿化带的首要作用之一是美化环境。通过种植各种树木、灌木、花草等植物，营造出绿色的景观，使道路两侧的景观更加宜人、生态丰富，提升驾驶者的视觉享受。 缓解压力：高速公路行驶速度快、车流量大，容易给驾驶者带来紧张和压力。

城市路边的绿化带由那个部门出资?归哪个部门管啊?

法律分析：道路两侧的绿化带，属于交通部门负责出资并管理。

城市绿化归城市园林局的城市绿化行政主管部门管。城市绿化主要由城市园林局的城市绿化行政主管部门负责管理。这包括城市路边的树木，通常由该部门直接管辖，但在某些情况下，可能会有私人承包的情况，此时需要通过园林局联系相关负责人。如果绿化区域位于小区内部，则通常由物业环境管理部门负责。

市政园林部门负责马路上的绿化带管理。 根据法律法规快车网的信息，《城市绿化条例》（国务院令第100号）第十七条规定，城市的公共绿地、风景林地、防护绿地、行道树及干道绿化带的绿化管理工作，由城市人民***城市绿化行政主管部门负责。因此，马路上的绿化带属于市政园林部门的职责范围。

城市道路绿化规划与设计规范

1、本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

2、【答案】：A 《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ 75—***）第3条规定，道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则，第1款规定，道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得***土壤。第2款规定，道路绿化应符合行车视线和行车净空要求。

3、城市道路绿化规划与设计中，分车绿带设计是关键。分车绿带的植物配置应简洁、整齐，乔木树干中心至机动车道路缘石外侧的距离不宜小于0.75米。中间分车绿带在距相邻机动车道路面高度0.6米至5米的范围内，应配置常年枝叶茂密的植物，其株距不得大于冠幅的5倍，以阻挡相向行驶车辆的眩光。

4、城市道路绿化规划与设计规范旨在通过规范化道路绿化工作，提升城市生态环境和景观效果，同时确保绿化与交通安全相协调，以及植物的健康生存。此规范适用于主干路、次干路、支路、广场和停车场的绿地规划与设计。

5、规划与设计规范： 0.1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。0.2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

道路绿化设计规范

1、分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。道路绿化与地下管线：行道树绿带下方不得敷设管线。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得***土壤。行车视线要求：道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透。

2、城市道路绿化规划与设计规范对于道路绿化与架空线的设置有着明确的规定。为避免架空线对绿化植物的影响，原则上在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。若确需设置，需确保架空线下有足够的树木生长空间，即至少提供9米的垂直距离，同时应选择开放形树冠或耐修剪的树种以适应架空线的存在。

3、道路绿化的主要目的是改善城市生态环境，丰富城市景观，保证交通安全，并为植物提供生存环境。规划道路绿化时，需要考虑道路红线宽度，并确保绿化不会影响交通安全。此外，道路绿化应遵循一定的原则，如以乔木为主，考虑行车视线和净空要求，以及植物间的伴生生态习性等。

公路环境保护设计规范的6景观与绿化

1、公路环境保护设计所称的景观与绿化设计范围限于公路用地界范围内。公路两侧景观与绿化工程设计必须在正常用地范围以外占用土地时，所占用土地应计人公路用地。公路特别是高速公路选线及设计时，应有意识地将公路用地范围外既有自然或人文景观纳入视觉范围而加以利用，使公路同自然景观、人文景观相融为一体。

2、公路环境保护设计规范1一般规定强调，景观与绿化设计需限于公路用地内，若有额外占用，需计入公路用地。选线及设计时，应考虑将公路与自然或人文景观融合，以提升整体视觉效果。设计应兼顾经济和技术，避免盲目投资和忽视景观，确保公路与环境协调一致。

3、有特殊要求的公路是指从风景名胜区、自然保护区以及林区等区域内经过的公路，因对自然景观与生态环境保护等有特殊要求，故应根据所经地带的特征和要求进行环境保护设计。

4、公路环境保护设计规范着重于环境保护，包括防治声环境和环境空气质量污染。首先，1一般规定强调公路建设需考虑对生活环境，包括居民区、水产养殖区等的影响，以保护人们的健康和生活质量。

公路绿化规范最新的有哪些文件

《公路绿化设计规范》：该规范是由中国交通运输部发布的，主要规定了公路绿化的设计原则、技术要求、绿化植物的选种与配置、绿化工程的施工及养护等方面的内容。《公路绿化管理办法》：该办法是由中国交通运输部制定的，主要规定了公路绿化管理的职责、目标、措施和考核等方面的内容。

首先，公路绿化工程估算指标的修订包含了多项关键变化：更新了工程范围，调整了规范性引用文件，修订了部分技术规定，如高速公路和一级、二级公路的绿化工程估算方法，以及人工、材料和机械费用。该指标适用于新建及改（扩）建公路的绿化工程投资估算。

高速公路两侧绿化带的管理权，即包括高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米，加上当地***确定的不小于1米的高速公路用地范围（即建筑红线控制区）内的所有路产路权，以及地面的建筑物、构筑物和附着物，均归辖区交通局（委）路政部门管辖。

关于公路绿化景观管理，以及公路绿化景观管理方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。