乡村道路绿化占地补偿标准最新

简述信息一览：

• 1、乡村道路维修找谁
• 2、现在农村铲掉马路边麦田种植绿化树,如何看待这样的农村绿化?
• 3、农村铺乡村公路,老百姓要出钱吗?

乡村道路维修找谁

1、如果农村宅基地门口路损坏，可以由当地人民***交通部门修理；对于乡村道路塌方，可以向当地人民***交通部门或乡镇人民***投诉；如果修路不合格，可以向各级公路主管部门举报；不给铺路的情况，可以向上一级人民***投诉。

2、乡村道路维修找谁：可以由双方自行通过友好协商进行处理；可以通过当地村委或乡镇***司法所进行调解处理；如果协商不成的，也可以通过***诉讼的方式来解决。

3、村里修路归什么部门管找当地的（县）市交通局解决。报批、筹划、勘测、验收等一系列问题都属于这个部门。农村修建村级公路（指修到村部的）国家有补贴，到自然村塆的便没有补贴了。

4、向村委会或乡镇***报告情况，请求他们进行调查并***取相应措施。 若农村宅基地门口的路出现问题，可以向地方***交通部门报告，请求修理。 如果发现乡村道路坍塌，可以向当地***交通部门或乡镇***进行投诉。 如果修建的道路不符合标准，可以向相关公路主管部门进行举报。

5、修路应该找建设部门或公路管理部门管理。修路具体涉及的部门可能会因地区而异，但一般来说，修路相关的管理和协调工作主要由建设部门或公路管理部门负责。这些部门主要负责监管道路建设和维护的工作，包括制定相关政策和规划，审核修建方案，以及日常的养护和管理等。

6、法律分析：归县交通局管理，农村公路实行统一领导，分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管，乡道乡管，村道村管的养护管理体系。

现在农村铲掉马路边麦田种植绿化树,如何看待这样的农村绿化?

1、可以说这种农村绿化毫无意义，脱离群众利益的面子工程，种植一些杨树，占用村民耕地，这种行为挺反感的。（2）按照国家土地法规定，基本农田不可改变土地性质，实施林业、畜牧业发展，虽然村里很多被铲掉的耕地不属于基本农田保护区，但违背农民意愿搞绿化毫无意义。

2、为占有马路边农用地植树造林，一些地区取出了巨额资产补助所占有的土地资源，那样加剧了财改压力。发生这样的事情大概有2种缘故，一是大马路两侧的土地资源早已被征收了，可是一直没有开工，农户感觉土地资源荒废了遗憾，就种上小麦，明年要植树了只有铲掉稻苗。

3、但这确实是民众们自发栽的，因为农村人称栽树就是种银行，树以后可以卖点钱，还可以让路两侧漂亮青绿，村里不管，人们栽了以后好卖钱。 所以，这个不存在什么毁麦田来栽树，都是两侧的地边。当然了，这个栽树也是影响庄稼生长的，因为这个树生长快，会跟庄稼抢夺养分，有树的地方，庄稼的生长就不好，收成自然也是不好的。

4、假如马路边再种植蔬菜，因此会更为添麻烦，无形之中出现了交通隐患。假如马路边栽菜，翻土、浇灌肯定是免不了的，长时间的栽种会导致路基工程的松脱，对公路导致不可逆的毁坏。假如每家每户都是在马路边栽菜，也必然是五花八门，看起来乱七八糟。在视觉效果上产生自然环境脏、乱、差的冲击性。

农村铺乡村公路,老百姓要出钱吗?

农村修路是否需要村民出钱，国家提供多少补贴？ 关于农村公路建设，国家及地方***并非全额承担修路资金，而是根据实际情况提供一定比例的补贴。一事一议财政奖补政策鼓励村民自主修建村内道路，国家通常补贴修路成本的大约50%，意味着村民是修路的主体，国家提供协助。

如果村里农民决定自行修路，国家会给该村一定的帮助，一般投入修路成本的50%左右。目前的形式是，如果某村要修路，已经经过村民民主议事程序，并经过县级***审核后，由该村村民自行（不管是出钱还是出力）把路基垫好，***负责对路面进行硬化（沥青或水泥）。

农村修路并非由国家或地方***全额资助。实际上，国家会根据实际情况提供一定比例的补贴。为激发农民修建村内道路的积极性，国家推出了“一事一议财政奖补”政策。根据此政策，如果村民自主决定修路，国家会提供一定程度的资金支持，通常约为修路成本的50%。这意味着村民是修路的主体，而国家则提供帮助。

法律分析：国家以及地方***对农村公路（特别是村村通公路）并不是全额支付修路资金，而是根据需要进行一定比例的补贴。为了鼓励农民自行修建村内道路，国家出台了“一事一议财政奖补”政策，主要内容是，如果村里农民决定自行修路，国家会给该村一定的帮助，一般投入修路成本的50%左右。

是***业主出钱，但是有时候***财政资金部够的时候，也会出现向村民提出自愿捐款，但是不能强行要求捐，是自愿。

有两种情况需要区分：待建道路是否为“村对村”道路、各级国道等。道路的建设和维护由国家承担，不需要人们拿钱。如果村内待修道路硬化，村内村民应通过“集资和劳动”的方式参与建设，如屯屯通和村内道路的建设。

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