道路绿化设计方案文本

简述信息一览：

• 1、规则式,自然式,混合式三种不同园林布局形式的异同
• 2、绿化图纸,造型里边的小圆形怎样放线?
• 3、城市的有形绿化带是什么?怎样建造?
• 4、高速公路绿化带规划的范围是多大?
• 5、浅议现代城市商业步行街的植物景观设计?

规则式,自然式,混合式三种不同园林布局形式的异同

1、地形地貌 规则式：在平原地区，由不同标高的水平面及缓倾斜的平面组成；在山地及丘陵地，由阶梯式的大小不同的水平台地、倾斜平面及石级组成。自然式：平原地带，地形为自然起伏的和缓地形与人工锥置的若干自然起伏的土丘相结合，其断面为和缓的曲线。

2、自然式布局：自然式布局则是以模仿自然景观为主，强调变化、流动和不规则性。这种布局方式不刻意追求形式上的整齐划一，而是力求表现出一种自然、和谐的美。在自然式园林中，蜿蜒的小径、自然形态的湖泊、错落有致的植物等元素共同构成了一幅生动的自然画卷。

3、自然式园林布景 自然式园林强调模仿自然，追求天然之美。这种布景方式注重运用天然的材料和元素，如山石、水体、植物等，通过巧妙的设计布局，营造出一种自然和谐、宁静优美的环境氛围。规则式园林布景 规则式园林强调几何形状和对称美感。

4、规则式园林 又称整形式、建筑式、图案式或几何式园林。自然式园林 又称为风景式、不规则式、山水派园林等。混合式园林 园林中，如果规则式与自然式比例差不多的园林，可称为混合式园林。天成园林景观小编为您提供的答案。

绿化图纸,造型里边的小圆形怎样放线?

1、施工图上没有网格坐标放线图，是图纸制图深度不够！这种情况可以参考弧形道路与绿化带边缘的位置做参照，先取两个弧形边缘的最顶点，连一道直线，测量长度，以此拉2x2米或5x5米的方格坐标。或者按大型乔木间距6米，小型乔木间距3米这样差不多的位置种。

2、圆形建（构）筑物的定位要求，一个圆心一条过圆心的方向线即可。其中圆心是定该建（构）筑物的中心平面位置，过圆心的方向线是定该建（构）筑物上预埋件、洞口等的位置。

3、在进行圆形地基放线前，首先需要确定圆心的位置。如果设计中已明确给出圆心坐标，则可直接依据该坐标进行放线。若未明确给出，则需通过测量与计算来确定圆心。一种常用的方法是利用全站仪等精密测量仪器，结合CAD图纸中的坐标信息，进行圆心的精确定位。在确定圆心位置后，需做好明显标记，以便后续放线操作。

4、垫层，独立承台用全站 建筑图纸上会给出几个圆心，依照给出的圆心在宽阔平坦的位置画出来4分之一。

5、在焦点F1和F2处建立较为稳固的木桩或水泥桩；找细铁丝一根，其长度等于F1C+F2C，两端固定于FF2上，然后用圆的铁棍或木棍套注细铁丝后在长轴两边画曲线，即可得到一条符合设计要求的曲线。见图2：问题二：椭圆怎么放线 理论上用的工具是可以弯曲的不能伸缩的绳子。

城市的有形绿化带是什么?怎样建造?

以草坪为主的绿化带{适合于宽度在二点五米以上的绿化带}一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。

绿化带，一种供绿化的条形地带，能够消除视觉疲劳，净化环境，美化城市，并有助于减少交通事故，对城市面貌有着重要影响。道路分车带主要用于分隔城市道路交通，常见的形式包括单排（分隔上下行车道）和双排（分隔快慢车道）。这种绿化带虽小，却在城市中分布广泛，位置重要，对城市风貌影响显著。

绿化带指的是供绿化的条形地带，绿化带的分隔交通，具有安全、美化城市、消除司机视觉上的疲劳的功能，另外种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度。绿化带在城市占据着不可取代的重要地位，且绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。

城市绿化带可以分为两种，一种是道路绿化带，另一种是人行道绿化带。具体内容一起往下了解下吧，希望对你有帮助！绿化带的作用道路分车带道路分车带是分隔城市道路交通的绿化带，常见为单排（分隔上下行车道）和双排（分隔快慢车道）两种形式。

首先，以绿篱为主的绿化带是高速公路绿化带的常见形式。这类绿化带设计分为多种，如两侧绿篱、中间配置大型花灌木和常绿树种，或是两侧绿篱、中间以宿根花卉、小花灌木或草花间植。前者色彩丰富、高度有变化，但修剪工作量大；后者虽然修剪工作量相对较小，但色彩丰富度不如前者。

城市绿化的设计大概有三种分别是对称式布局设计，自由式布局设计和自然形式布局设计。绿化是涉及到每个人的，是人们非常关注的一个问题，植物它具有净化污浊的空气，减少空气中的有污染的气体，对人体的健康是相当重要的。对称式布局的设计。它的主要作用是突出中心结构。

高速公路绿化带规划的范围是多大?

1、法律分析：高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。县级以上地方人民***应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

2、高速公路绿化带规定30米内。高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照相关法律由辖区交通局（委）路政部门管辖。

3、解答高速绿化带新规定为高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照《中华人民共和国公路法》由辖区交通局（委）路政部门管辖。

4、高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。根据《公路安全保护条例》：第十一条 县级以上地方人民***应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

浅议现代城市商业步行街的植物景观设计?

1、当今商业步行街的植物景观设计有很多局限，概括起来表现如下：（一）对步行街植物造景的实用功能重视不够。商业步行街的规划和设计师们在进行园林规划设计时，往往更注重的是植物的美化功能，而忽略其实用功能。

2、要想设计好商业步行街的建筑景观，往往要考虑的方面有很多，包括路面、公共设施、雕像、绿化等，要将这些东西进行合理的安排和布局，使其呈现出一种和谐的状态并凸显艺术效果。

3、城市商业街景观的规划和设计-绿维创景-比较有实力，商业街往往是市民和游客集中的场所，通过两边的商铺和街道围合成线形空间，融传统文化景观和现代商业气氛为一体，对市民和外来游客都很有吸引力。它既是市民体验性购物场所，也是游客感受当地文化、体验风味小吃和购买地方旅游纪念品的最佳场所。

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