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主干路防护绿地

简述信息一览：

城市道路绿地规划是城市规划的重要组成部分，旨在创造安全、美观、生态和谐的道路环境。在规划与设计时，需遵循以下基本原则。首先，确定道路绿地率，确保足够的绿色空间。通常情况下，种植乔木的分车绿带宽度不小于5米，主干道上的分车绿带宽度应不少于5米，行道树绿带宽度则不少于5米。

城市道路绿化规划与设计规范旨在通过规范化道路绿化工作，提升城市生态环境和景观效果，同时确保绿化与交通安全相协调，以及植物的健康生存。此规范适用于主干路、次干路、支路、广场和停车场的绿地规划与设计。

（图片来源网络，侵删）

本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

北京绿维创景规划设计院景观设计专家指出，道路绿地景观设计的措施主要有以下四个方面：满足城市道路主要功能原则。城市道路绿地主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。

路侧绿带宽度大于8米时，可设计成开放式绿地，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》（CJJ48）的规定。

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分车绿带的设计形式包括：中间分隔绿带中间分隔绿带位于道路中间，分隔对向行驶的车辆。根据道路宽度的不同绿化带设置宽度也不同。

城市中具有卫生、隔离和安全防护功能的绿化用地。包括城市卫生隔离带、道路防护绿地、城市高压走廊绿带、防风林、城市组团隔离带等。

中间分车绿带就是指位于道路的中心，在道路绿化效果图设计中用以分隔对向行驶机动车辆的绿化带，其最低宽度不低于5m。分车带的宽度是依车行道的性质和道路总宽度而定的。

四）高压线走廊下安全隔离绿化带的宽度，550千伏的，不少于50米；220千伏的，不少于36米；110千伏的，不少于24米。（五）沿涌两岸防护绿化带宽度各不少于5米，江河两岸防护绿化带宽度各不少于30米；水源涵养林宽度各不少于100米；流溪河两岸防护绿化带宽度各为100米至300米。

道路绿化的主要目的是改善城市生态环境，丰富城市景观，保证交通安全，并为植物提供生存环境。规划道路绿化时，需要考虑道路红线宽度，并确保绿化不会影响交通安全。此外，道路绿化应遵循一定的原则，如以乔木为主，考虑行车视线和净空要求，以及植物间的伴生生态习性等。

1、绿化系统分类城市公共绿化。是指在居民日常生活中就近浏览观赏、休闲***等活动的公用绿地。道路绿化。是指对物业管理居住区的主干道路、分支道路及小巷两旁进行绿化而形成的绿化带，起到连结、导向、分割、围合等作用。居住区绿化。是指在人们生活起居的小区里面的绿化。生产区绿化。

2、城市道路的养护包括车行道、人行道、路基、停车场（收费停车场由收费单位负责维护）、分隔带（绿化分隔带花坛石由园林部门负责维护）及其他附属设施（不包括交通隔离栏）的检测评定，养护工程，资料归档。

3、道路设施维护：主要是对道路的标志标线、护栏、隔离设施等进行维护。确保这些设施的正常使用，及时处理损坏情况，保证道路的安全和畅通。此外，还包括对道路绿化的维护，确保道路环境的整洁和美观。以上就是对道路养护所包括内容的详细解释。

4、市政偿护定额是指市政道路在正常使用期间进行养护而产生费用，则套用市政养护额定，它包含一些道路的开裂，缺角，植物洒水等。市政道路的维修已经脱离了日常养护的标准了，属于翻新或者整修，应该***用市政定额。

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