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长长高速是从长春至长白山。成为长春到长白山景区最近、最便捷的旅游大通道,是省内外直达长白山景区的第一条高速公路,从长春到长白山西坡景区只需5小时,极大地方便了游客出行。其中,靖宇至松江河高速公路是长春至长白山高速公路的其中一段,是一条重要的旅游路线和战略通道。
辽长铁路是指辽源至长春铁路线,是哈大铁路里沈哈铁路二线的一段,由原国家铁道部、吉林省***合资建设,全长***公里,总投资预算为29亿元。国铁Ⅱ级,单线,设计行车速度为120km/h,是普速铁路。
长深高速公路是指长春—深圳国家高速公路,简称长深高速(代号G25),是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路,中达咨询对这项工程作了如下相关介绍。
伊通隧道全长515米,均为Ⅴ级围岩。该隧道进口段围岩风化严重,粉质黏土覆盖层厚,地下水丰富,且岩体为石灰岩,存在塌方及涌水风险。该隧道下穿抚长高速公路,隧道拱顶至高速公路路面距离仅4米,下穿段全长65米,施工难度大、风险高。
伊辽高速是全省首倡人文理念的高速公路,沿途设置了巨大石刻《辽源赋》,让您在驶入辽源前就能感受到浓厚的文化气息。休息区的藤架和桌椅设计,体现了建设者对人文关怀的深入思考。
伊通至辽源高速公路起于伊通县城南的长春至营城子高速公路K55+481处,经由西青嘴子、西苇镇、金洲乡等,终点为辽源市。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关伊辽高速公路的相关信息:伊通-辽源高速公路设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准建设。伊通至辽源高速公路全长404公里。
据吉林省交通运输厅厅长王树森介绍,伊通至开原高速公路辽源至乌龙岭段全长386公里,投资231亿元,起点为安西区丰收村,与伊辽高速公路连接,终点为吉辽两省省界乌龙岭,连接辽宁省境内在建的开原至西丰高速公路。该项目***分两个阶段完成,此次开工建设的连昌至乌龙岭段全长1881公里。
辽西高速公路是指吉林省辽源市至辽宁省西丰县的高速公路,全长386千米,一期工程路线起于辽源市连昌村,设东辽互通、跨越花园岭,在乌龙村设安恕互通,到达本项目建设终点乌龙岭(省界)。此段全长188千米。
有两个,一个是去南洛高速的王人高速入口,还有一个是去合淮阜高速的三十铺高速入口。
抚长高速(S26)自靖宇县出发,途径抚民镇、辉南镇、朝阳镇,最后抵达营城子、伊通和长春。营东高速(S2611)和伊辽高速(S2612)分别从营城子和伊通延伸,进一步完善了高速公路网络。鹤大高速(G11)从通化市的二密镇和大川乡贯穿,展示了通化地区的连接性。
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