农村道路绿化带宽度

接下来为大家讲解农村道路绿化带宽度，以及农村道路绿化征收如何补偿涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、农村违规占用耕地情况
• 2、乡村公路两边各三十米,毁掉麦田栽上树,你怎么看?
• 3、农村道路建设最低宽度是多少
• 4、为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?

农村违规占用耕地情况

1、违规占用耕地绿化造林是被严格禁止的。任何在永久基本农田上种植用于绿化装饰的苗木、草皮等破坏耕作层的植物的行为都是违法的。对于违规占用耕地及永久基本农田进行造林的，不会被核实造林面积，也不会享受财政资金补助政策。 超标准建设绿色通道也是被禁止的。

2、法律分析：严禁违规占用耕地绿化造林禁止占用永久基本农田种植苗木、草皮等用于绿化装饰以及其他破坏耕作层的植物。违规占用耕地及永久基本农田造林的，不予核实造林面积，不享受财政资金补助政策。

3、村民占用基本农田的处理方式是：个人或者单位非法占用农用地，数量达到五亩以上就构成立案标准，公安机关会介入。如果非法占用的是基本耕地之外的农村土地，要达到十亩才构成立案条件。对于该罪的处罚，量刑是五年以下***。对于违反法律规定的行为，可以通过提出司法诉讼的方式得到救济。

4、合法程序占用耕地建房 通过了合法的程序，申请了农用地转建设用地，向县级***申请了耕地专用手续，通过批准之后再在耕地上建的房子，这种情况是合法的，是合法建房，不会有什么不好的影响。私自占用耕地建房 属于违法行为，违反了《土地管理法》，国土部门可以拆除并罚款。

乡村公路两边各三十米,毁掉麦田栽上树,你怎么看?

1、乡村公路两侧栽树这种事并不稀奇，像是一些乡道的两边，都会栽上树来美化公路两侧。也并不是单纯求美，可以护路，可以防止水土流失。也有人说，乡村公路两侧以三十米为标准，不允许种麦子，全部都栽上树。 这种事有吗？这个应该也是有的，因为我们村旁边就有这么一条路。

2、这是一个脱离群众利益，种植杨树，占用村民耕地的面子工程。这种行为非常令人反感。农村绿化，尤其是在农村地区，是一个无法一下解决的大问题。在北方农村地区，以前道路两旁一度没有树木，但为了修建道路，树木被砍掉了。现在他们呼吁美丽的农村从农民的利益出发开始***。这本身是有争议的。

3、在公路行道上栽树可以通过树木树叶摇摆和摩擦产生的声音，或者生活在树的鸟类、昆虫动物的声音抵消噪声，减少对噪音的心理伤害。 也可以达到隔离的效果，在道路上由于的车流经过会排放污染、所以会一定的导致环境污染，所以在道路两侧栽树可以起到非常好的保护和调节的作用。可以非常大的减少环境污染和噪音。

4、走在乡间的小路上，两边是高大的杨树，笔直的数干有十几米高。一阵微风吹过，树下的小草也都跟着摇头晃脑！农田里的玉米苗已经50cm高了，可能是长时间不下雨的原因，叶子都打着卷儿，看起来没精打***的样子。

农村道路建设最低宽度是多少

农村道路路面宽度不超过0米； 农村道路路基宽度不超过5米。若道路宽度超过以上标准，则不能被认定为农村道路。此类道路应纳入建设用地管理范畴，并按规定办理相关用地手续。

法律主观：农村道路宽度标准如下： 农村道路路面宽度不超过 0米； 农村道路路基宽度不超过 5米。超过以上标准的道路不得认定为农村道路，应纳入建设用地管理范畴，按规定办理相关用地手续。

法律分析：村内道路最低宽度为5米。农村道路是指任符合《土地利用现状分类》，在农村范围内，用于村、田间交通运输，并在国家公路网络体系之外，以服务于农村农业生产为主要用途的道路（含机耕道）。城镇、村庄内部公用道路（含立交桥）及行道树的用地，不属于农村道路。

农村公路应进行绿化。每侧应栽植1行以上乔木，每侧绿化带宽度不得超过3米。绿化树种的选择要因地制宜，选择适地、有经济价值的树种。绿化要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收。同时做好公路沿线环境综合整治工作，做到沿线环境与公路建设相协调。

村道路基宽度不小于5米、路面宽度不小于5米、硬（土）路肩宽度不小于0.5米。对于特殊地区，如三州及盆周山区、地形地质复杂及交通流量小的路段，乡道和村道可按单车道设计，路基宽度不小于5米，路面宽度不小于5米，错车道数量每公里不少于3处。

村庄内部道路的最低宽度标准为5米。 乡道设计应***用双车道，其路基宽度不小于5米，路面宽度不小于5米，路肩宽度不小于0.5米。 村道的设计要求路基宽度不小于5米，路面宽度不小于5米，硬（土）路肩宽度不小于0.5米。

为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?

第三，净化空气，保护环境。因为高速公路上都是汽车，有汽车的地方难免就有汽车尾气，那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶，所以绿化就可以有效的减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。

第二，交通安全。第二点要说的绝对是交通安全。这里有两种风险。一个是农民被汽车伤害的风险，另一个是农民给高速公路带来的安全隐患。首先，在繁忙的高速公路上，说不定会飞出来一辆车轮子瘪了的汽车，还可能会从轮胎压出来一块石头。这些都是高速公路两侧50米内的潜在风险。

因为在高速附近种这么多的庄稼的华不仅会影响庄稼的生长，而且不利于降低噪音，整个附近的居民区都会受到噪音的困扰，十分烦恼。

高速两边50米内不能种庄稼只能种绿化，原因有很多，首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。其次，在高速公路两边种庄稼存在会对高速公路造成影响。另外，高速公路两边的庄稼容易引***。此外，绿植能够减弱噪音、阻挡灰尘、美化城市。首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。

高速公路车流量大，易发作交通事故，可能招致两边停止农作的人员伤亡和财富损失。为避免此事故的发作所形成的损失，因而才制止在这一区域农作，建房等违章作业。种植庄稼必然要将土壤翻松，假如在庄稼地里，那自然没有什么影响，可若是在高速两边，那将对高速公路的平安形成宏大的隐患。

第四个原因：美观 高速公路也是需要美观度的，如果两边都种上庄稼，很难有那种整齐划一的感觉。高速公路也是一个国家的象征，如果都种上庄稼，跟乡村没什么区别了。而一排排整齐的绿化带，会让整条高速公路成为靓丽的风景线，也是国家的一个象征。

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