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城市道路绿化景观规范

文章阐述了关于城市道路绿化景观规范，以及城市道路绿化设计标准征求意见稿的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

道路绿带的设计应考虑其功能和景观要求，如分车绿带的设计应简洁、树形整齐，行道树绿带的设计应考虑行人的需求等。道路绿化与架空线、地下管线等设施的关系也需要考虑。在设置架空线时，应保证树木的生长空间。在布置地下管线时，应遵循一定的最小水平距离，确保绿化树木的生存。

《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75—19***）第3条规定，道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则，第1款规定，道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得***土壤。第2款规定，道路绿化应符合行车视线和行车净空要求。

（图片来源网络，侵删）

道路绿化规划与设计应遵循以下基本原则：道路绿化应以乔木为主，结合灌木、地被植物，避免土壤***。绿化设计应满足行车视线和行车净空要求。绿化树木与市政公用设施的位置应合理安排，确保树木有足够的立地条件和发展空间。植物种植应选择适应当地气候和土壤的树种，并考虑植物间的共生关系。

规划与设计规范： 0.1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。0.2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1、《国家园林城市标准》要求城市道路完好率达到95％以上。国家园林城市，是指城市园林绿化以植物为主，形成总量适宜，分布合理，植物多样，景观优美的生态系统，“三绿指标”及各项绿化指标达到国家园林城市标准，并经国家住房和城乡建设部批准授牌的城市。

（图片来源网络，侵删）

2、城市道路完好率需达到95%以上，这是《国家园林城市标准》中的要求。一个国家园林城市，是指那些在城市园林绿化方面，拥有适宜的植物总量、合理的分布、多样的植物种类以及优美的景观生态系统的城市。这些城市需要满足“三绿指标”和其他绿化指标达到国家园林城市标准，并得到国家住房和城乡建设部的批准与授牌。

3、城市道路绿化符合《城市道路绿化规划与设计规范》，道路绿化普及率、达标率分别在95%和80%以上，市区干道绿化带面积不少于道路总用地面积的25%；全市形成林荫路系统，道路绿化具有本地区特点。最主要是道路绿化绿、覆盖率、达标率，没有完好率吧。

4、既然是国家园林城市的话，主要是道路绿化普及率95%以上啊！达标率在80%以上。

5、城市绿化覆盖率需达到45%以上，人均公共绿地面积不得低于12平方米，绿地率至少为38%。城市生活环境方面，空气质量优良天数需确保每年至少有300天，城市水环境需达到国家水质标准，水质达标率为100%。城市供水系统完好率需达到85%以上，自来水普及率需达到100%，且24小时供水。

6、管网水水质综合合格率：管网水质达到国家生活饮用水标准的程度，反映水质管理效果。环境噪声达标区覆盖率：已达到噪声控制标准的区域占城市总面积的比例，衡量城市噪音污染控制水平。1 公众满意度：抽样调查公众对生态环境的满意程度，反映公众对城市环境的认可度。

城市道路绿化规划与设计中，分车绿带设计是关键。分车绿带的植物配置应简洁、整齐，乔木树干中心至机动车道路缘石外侧的距离不宜小于0.75米。中间分车绿带在距相邻机动车道路面高度0.6米至5米的范围内，应配置常年枝叶茂密的植物，其株距不得大于冠幅的5倍，以阻挡相向行驶车辆的眩光。

城市道路绿化规划与设计规范中包含了多个专业术语，用于指导道路绿化布局和建设。首先，道路绿地是指道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地，包括道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

城市道路绿化规划与设计规范对于道路绿化与架空线的设置有着明确的规定。为避免架空线对绿化植物的影响，原则上在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。若确需设置，需确保架空线下有足够的树木生长空间，即至少提供9米的垂直距离，同时应选择开放形树冠或耐修剪的树种以适应架空线的存在。

城市道路绿化规划与设计规范旨在通过规范化道路绿化工作，提升城市生态环境和景观效果，同时确保绿化与交通安全相协调，以及植物的健康生存。此规范适用于主干路、次干路、支路、广场和停车场的绿地规划与设计。

城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：1 分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。

【答案】：A 根据《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ 75—***）第0.1条规定，道路绿地指道路及广场用地范围内可进行绿化用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。第0.6条规定，交通岛绿地指可绿化交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

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