城区道路绿化断面设计图纸

文章阐述了关于城区道路绿化断面设计图，以及城区道路绿化断面设计图纸的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、求典型横断面的CAD图
• 2、城市道路绿地主要有哪几类断面布置形式
• 3、城市道路绿化断面的形式有哪些?各有何优缺点
• 4、简述道路断面布置的设计要素。简述城市综合交通规划的目标和内容。_百...
• 5、道路总平图和红线图有什么区别

求典型横断面的CAD图

典型横断面的CAD图如下：计算机辅助设计（Computer Aided Design）指利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。

打开 CAD，在工具栏位置右击鼠标，点击 UCS，调出该工具栏。在空白处随意画好一条直线，确定。点击原点重新设定坐标系，点击直线任一端头。继续点击原点，并把鼠标架在刚才定义的端点（0，0）上，输入原地面中桩距 离+高程坐标（0，-1325），定义好该相对坐标点位。

在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）；（2）点取[由纵断面线生成]命令下的[新建]；（3）提示：选择纵断面线，请选择（1）中画好的纵断面线；（4）出现[由纵断面生成里程文件]窗口，中桩点获取方式可选择1[结点]，2[等分]，3[等分且处理结点]。

首先在电脑上将CAD这款软件打开，进入到CAD的操作界面，打开CAD之后在绘图里找到直线命令，如图所示。选择直线命令画出渠道的断面图，如图所示。画出断面图之后再找到填充选项，如图所示。点击填充选项在其设置里选择填充的图案，然后再找到拾取点选项。

绘制断面图的方法有两种，一种是由图面生成，另一种是根据里程文件来生成，另外，本小节还专门介绍道路纵横断面图的绘制。1．由图面生成 有根据坐标文件和根据图上高程点两种方法，现以根据坐标文件为例：先用复合线生成断面线，点取“工程应用”下的“绘断面图”下的“根据坐标文件”功能。

绘制：8KM长的旧路改造设计，已经测量好了旧路中线的坐标 将x坐标值放入A列，y坐标值放入到B列如图。再将A列和B列合并成D列AutoCAD坐标点用逗号隔开，表达式如：x坐标值，y坐标值。所以加入辅助列，在D2单元格里输入：=A2&“，&B2，得到CAD 坐标值。

城市道路绿地主要有哪几类断面布置形式

一板两 带式：一条车行道，两 条绿带。中 间是车行道，在车行道两 侧的人行道上 种植行道 树。二板三 带式：单向行驶的两 条车行道和两 条行道树，中 间以一条绿带分隔开。

另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。（4）园林绿地内道路的植物配置 园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。

常见的绿地布局形式有以下几种：（1）块形均匀布局。以较大的公园为主，均衡地分布在村庄的各区。（2）散点状均匀布局。以大量的小块绿地分布于村庄中。（3）块状和散点状相结合。大块公园绿地结合小块散点绿地，均衡地布置在村庄中，是一种较理想的布置形式。（4）网状布局。

主干道应注重绿化景观的风貌体现，与周边自然环境结合，突出自然景观特色。具体布置形式包括行道树绿化带、树池式或树带式种植等。行道树绿化带设计时，应以行道树为主，并与灌木、地被植物结合，形成连续的绿带。

一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。

城市道路绿化断面的形式有哪些?各有何优缺点

1、一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。二板三带式绿带数量较大，生态效益好。但不同车辆混合单行不能解决互相干扰。三板四带式绿化量大，庇荫效果好，组织交通方便安全可靠，解决了车辆干扰。

2、板式断面。板式断面是一种常见的道路断面形式，其特点是没有明显的分车线，车辆和行人共用一条道路。这种断面形式适用于小型车辆和行人流量相对较小的道路。由于道路宽度较窄，建设和维护成本相对较低。 分离式断面。分离式断面将道路分为不同的层次，通常包括机动车道、非机动车道和人行道。

3、普通道路： 不设分隔带，适用于一般道路，车道宽度根据交通流量计算，小汽车车道宽度通常为3米，大汽车则为5米至0米（设计速度较快的***用较宽车道）。 汽车专用道路： 设置对向分隔带，有助于提高车辆行驶速度和保障交通安全。

4、特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

5、城市道路横断面布置的基本形式如下：（1）一块板断面：所有车辆都组织在同一个车行道上混合行驶。（2）二块板段面：利用分隔带把一块板型式的车行道一分为二，车辆分向行驶。（3）三块板断面：用分隔带把车行道分隔为三块，中间的为双向行驶的机动车车行道，两侧的均为单向行驶的非机动车车行道。

简述道路断面布置的设计要素。简述城市综合交通规划的目标和内容。_百...

1、城市交通发展远景和目标的确立。通过分析城市的经济增长模式，结合未来的土地利用***，预测未来的人口、住宅和就业的增长，从而预测未来的交通量并确定主要的交通增长廊道；提出未来城市交通发展的方向以及所要达到的目标。

2、确定道路几何设计要素 在道路设计中，首先要确定道路的几何形状和尺寸。这包括道路的走向、宽度、曲线半径等参数。这些要素要根据道路的功能、交通流量、车速等因素进行设计，以确保道路的安全、顺畅和高效运行。进行道路横断面设计 道路横断面设计是道路设计中的重要组成部分。

3、路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。

4、坡度是线路纵断面设计的关键要素之一，它影响着铁路的爬坡能力和乘客的舒适度。合理的坡度设计可以确保列车安全有效地爬坡，同时减少对乘客的不适。

道路总平图和红线图有什么区别

1、侧重点不同 道路总平图侧重于道路设计与施工的实际操作，更注重工程实施的技术性和细节性。而红线图则更侧重于城市规划和管理层面，注重道路的法定地位和边界划定。综上所述，道路总平图和红线图在道路设计与规划过程中具有不同的作用和意义。

2、红线图是一个不规范的叫法，红线主要指用地红线、道路红线、建筑控制线等等。你所说的红线图应该是由土地、规划部门共同制定的、作为规划设计依据的、以现状地形图为底图的、标有各类红线的图纸，可能是勘测定界图、规划定点图，作为前期规划设计的依据。

3、建筑图纸不同 规划总平面图 总平面图，亦称“总体布置图”，按一般规定比例绘制，表示建筑物，构筑物的方位、间距以及道路网、绿化、竖向布置和基地临界情况等；表示整个建筑基地的总体布局，具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境（原有建筑、交通道路、绿化、地形等）基本情况的图样。

4、红线图是规划局确定的项目建筑总平面图，是城市规范管理部门正式确定的项目建筑的总用地面积的示意图，其中红线是用来表示建筑物的边界外沿界限，即实际可使用土地的边界图。建筑红线一般为建筑物的占地界限，用实红线表示，二层以上有阳台用虚红线表示，表示底层不占用地。

5、红线图，实质上是规划局和城市规范管理部门确定的项目建筑的布局蓝图，它以总平面图的形式展示，着重标记了建筑物的边界范围。这个范围由实线的“红线”表示，它界定了一块土地上实际可用于建设的区域。

关于城区道路绿化断面设计图，以及城区道路绿化断面设计图纸的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。